 |
| Kuva: kotipetripaavola.com |
Tuli vaan mieleen seuraavaa tuosta talviajosta kamalassa kelissä. (Joku liikenneopettaja voi käydä veistelemään, mutta nämä on kotikutoisen naisautoilijan kokemusperäisiä pseudovinkkejä.)
Jos sataa alijäähtynyttä vettä, ts. sumumaista tiplaa huuruttaa koko etulasin täyteen ja se jämähtää lasiin heti suoraan kuin liisteri, niin missään nimessä sitä ei pidä ryhtyä lasinpyyhkijöillä siihen enempää liimaamaan.
Kerran (ja se oli kaikkein kamalin talviajokokemukseni matalapainelumimyrskyn silmässä) opin kantapään kautta, että etulasi pitää lämmittää niin kuumalla puhalluksella kuin oma nahka sietää siinä istua. Tavoite: sulatus. Apukonsti: ikkunaa vähän auki kuskin puolelta, ettei ihan hiki kaadu päästä (ja kaatuu se kumminkin).
Jouduin päivänä muutamana pysähtymään 100 km:n matkalla kolmasti lasia jynssäämään.
Olin huomaavinani, että jos jynssättyyn lasiin ruutaa heti lasinpesunestettä (eli alkoholia) saattaa selvitä jonkun aikaa paremmin. Voi olla pelkkä plasebo-efekti.
Jos auto lumisateen (tai loskan ja sitä seuranneen pakkasyön) jälkeen seuravana päivänä alkaa liikkeessä kummasti ratsastaa eli ikään kuin tärryyttää, niin kannattaa ottaa iisisti ja pysähtyä turvalliseen pysähtymispaikkaan eli bussipysäkille, P-paikalle. (Ei pimeän tien varteen sisävaatteissa eli heijastimetta heilumaan.) Sitten kannattaa pyllistää - ja kurkistaa rengas"koteloihin" (?) eli renkaiden ympärille sinne lokasuojan sisälle ja myös renkaisiin. Lumi tai loska on voinut jäätyä kotelon sisäpinnoille tai jos on alumiinivanteet, niin jää voi olla (ja kai se muissakin renkaissa voi olla) renkaiden puolien välissä, joten auto kulkee epätasaisesti.
 |
| Kuva netistä, valitettavasti jäi linkki tallentumatta. |
Sanalla sanoen: talviajo on haasteellista, eikä siihen äkkinäinen kyllä heti sopeudu. Tarkoitan tällä niitä ihmisiä, jotka ovat tulleet maahamme ulkomailta. Tulee mieleen vuosia, vuosia sitten eräs kolaritapaus, jossa kaukomailta tänne tullut henkilö menetti henkensä autollaan kolaroidessaan ja jälkikäteisarvio kolarin syystä oli kokemattomuus täkäläisissä olosuhteissa ajamiseen.
Tämmöisiä kirjauksia teki Helga...
...ja siirtyy muutamaksi tunniksi työmarkkinoille (yrittäjän työaikavapaus! Tosin ei ole enempää asiakkaitakaan tänään - eli yrittäjän riski myös. Tsemppiä kaikille yrittäjille!)
