Yhteispelillä se sujuu - ikävyyksiä liikenteessä

Tervehdys, hyvät blogiystävät.

Elämä on ollut kiireistä, kun kaikenlaista on tullut puuhailtua ja vähän siinä sivussa muutettuakin :D. Nyt on alkamassa maalausurakka uudessa kotimökissä. Keräilen tässä hieman voimia kirjoittelemalla ja päivän lehtiä selailemalla.

Allaolevan kukkakuvan omistan pääkaupungissa menehtyneelle pyöräilijälle. 

Kuva on otettu Lintulan luostarissa, jossa piipahdettiin joku vuosi sitten. Lueskelin tuolloin vähän aiheeseen liittyvää kirjallisuuttakin, mutten päässyt oikein käsitykseen tästä luostarihommasta. Joka tapauksessa Lintulassa käynti oli syviä ajatuksia herättävä. Piipahdettiin myös Valamossa, joka oli kuin markkinatori verrattuna Lintulan hiljaisuuteen ja vaatimattomuutta henkivään ilmapiiriin. Valamon kaupasta sai ostaa mm. Valamo-jojoja ja muuta krääsää, jota kaksi keskenään tyhjyyksiä lärpättävää tätiä (talkooväkeä) oli myymässä. Valamosta jäi kyllä aika paha feikkikuva meikäläiselle. Ettei vaan siinä hölömöä vedettäisi vähän höplästäkin, mene ja tiedä. Pseudoretriitin tunnelmaa joka tapauksessa. Ja tämä siis vain meikäläisen oma fiilis, eikä mitään faktaa.

Kuva: Helga

@@@

Hesarin pääkirjoitus tänään:

"Pyöräilyinnostus rullaa pääkaupunkiseudulla ennätyksellisen vauhdikkaasti. Helsingin Baanalla laskuri näytti yli 6 300:aa matkaa viime tiistaina. Lauttasaaressa sillan ylityksiä kirjattiin 8 700 ja Kulosaaressa 7 400. Oopperan laskuri täräytti lukemaksi 6 800."

Meikäläisen aatoksia:

Kuolleen pyöräilijän tapaus on puhututtanut mediaa ja ihmisiä. Syvät osanottoni pyöräilijän perheelle ja ystäville! Tapaus on järkyttävä. Joku asiantuntijataho totesi, ettei ajokortti kerta kaikkiaan sovi kaikkien ihmisten psyykelle. Kun keski-ikäinen mies tahallaan kolaa autollaan hengiltä toisen ihmisen, on korvien välissä ihan hirveän paljon pielessä. Minkähänlainen naapuri, työtoveri tai aviopuoliso hän mahtaa olla?

Asialla - kuten kaikilla asioilla - on aina myös toinen puoli. Tulee mieleen keskustelu pyöräilijän kanssa, joka pyöräilee vain autoteillä. Hän ei koskaan käytä pyörätietä. On pyöräilyn intohimoinen harrastaja ja ajelee erikoispyörällä, joka ei kuulemma kulje pyörätiellä niin lutjakkaasti kuin sileillä autoteillä. Pyörätiet ovat kuulemma usein roskaiset. Pyörätiellä on kiviä ja sepeliä kun taas maantie on autojen siloittama. Tämä pyöräintoilija heiluu henkensä kaupalla maanteillä myös pimeän aikaan. Hänen mielestään Suomen autoilijat ovat keskimäärin törkeitä (en tunnusta), kun kuulemma muissa maissa pyöräilijää kunnioitetaan (ks eteenpäin...). Ehdotin, että ainakin kaupunkialueilla pitäytyisi pyöräteillä, sillä eiväthän autoilijatkaan saa vastavuoroisesti huristella pyöräteitä. Jurputti vastaan: pyöräteillä saa kuulemma eteensä hitaita kihnuttajia, koiranulkoiluttajia, kävelijöitä ja ties mitä rollaattorilla jurnuttavia. Pyörällä pitää päästä lujaa! No, sehän toki on päivän trendi missä tahansa lajissa.

The Washington Post

Summa summarum: ketään ei saa tappaa liikenteessä, se on selvä. 

Mutta hyvä liikenneyhteispeli on asennekysymys - puolin ja toisin. On vaikea ajatella, että vain autonratin takana istuisi pahiksia. Luulen jonkun stressaantuneen ja psyykkisesti huonosti liikenteeseen sopivan autoilijankin liikkuvan aika ajoin pyörällä. 

Meikä ajelee sekä pyörällä (vaikka sinänsä inhoan pyöräilyä) että autolla. Molemmilla kulkuvälineillä olen toisinaan saada hullunkiilto silmissä pyöräilevän sukkahousumiehen tai -naisen niskaani. Jotkut pyöräilijät vetävät mopovauhtia ja tyyliin, että pois alta oksat ja männynkävyt, olen kiireisin meistä kaikista. Väitän, että liikennesäännötkin ovat osalla pyöräilijöistä päivitystä vailla. Aina ei pyöräilijälle ole sekään selvää, että risteyksessä väistämissäännöt koskevat myös häntä siitä huolimatta, että pyörätie jatkuu toiselle puolelle autotietä.

Kuva: Helga
Otettu Delhistä illalla ilman kameran riittävää tukea, mutta kuvastaa tunnelmaa.

Tässä alapuolella sitten hieman ulkohelsinkiläistä maailman näkökulmaa (http://www.theguardian.com). Nähkääs, Intiassakin joku yrittää pyöräillä. Esitiedoksi, että intialaisia on arvion mukaan tällä hetkellä noin 1240 000 000 eli 248 kertaa Suomen väestö. Mumbaissa ja sen esikaupunkialueilla asui vuonna 2011 kaikkinensa 30 miljoonaa ihmistä. Porukka lienee sen jälkeen lisinyt. Suomen pääkaupunkiseudulla asuu vajaat 2 miljoonaa ihmistä. Mikä se on, etteivät helsinkiläiset mahdu omaan kaupunkiinsa sovussa pyöräilemään?

The Guardianin kuva Mumbain liikenteestä

The Guardianin nettiversiossa oli juttu Martinista, joka halusi pyöräillä Mumbaissa. Mukana on videokin, eikä tuossa videossa kyllä intialainen liikenne ole likikään sitä, mitä se pahimmillaan on.

The Guardian kirjoittaa:

'Nobody cycles across Mumbai.' But why?
“When I first moved here people told me: ‘Nobody commutes by bike in Mumbai. You’d have to be mad. The bus drivers, the truck drivers, they won’t see you … they’ll kill you,’” says Martin.

Tässä videossa on Martin pyöräilemässä Mumbaissa.
http://www.theguardian.com/cities/2014/dec/17/cycling-central-mumbai-traffic-india-megacity

New Delhin liikenneruuhka
(Kuva netistä, mutta olen ollut tuollaisessa mukana, kyydissä onneksi!)

@@@

Ilmatieteen laitos tänään:

"Koko maassa:

Selkeää tai melko selkeää ja poutaa. Päivän ylin lämpötila tänään 20...23 astetta, huomenna vähän korkeampi. Yön alin lämpötila 2...11 astetta, alavilla alueilla paikoin hallaa. Enimmäkseen heikkoa tuulta."

Vaan eikö ole ihanaa, kun kesä vihdoin tuli! Ja mikä parasta: meikäläinen viettää lomaansa vasta nyt. Toki sitä ei ole minkäänlaista puheoikeutta tohtorikunnassa, ellei loman yhteydessä jonkun verran tee töitäkin. Semmoista se on kun on tyhmä ja idiootti ja työnarkomaani ja haluaa hieman auttaa verottajaakin tämän raskaassa veronkantotaakassa. (Suurenmoset terveiset Verottajalle: lomat lusittu ja kynät teroitettu, eiks vaan? *)

Tämä kuva on netistä ja omistajana Riemurasia.net.

Sää- ja mää-terveisin

Helga

*"Eiks vaan" kuuluu sarjaani Ällöttävimmät Ilmaukset / Inholuokka Superior.